SHPGX导读：4月15日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，4月6日-12日中国LNG综合进口到岸价格指数为134.59，环比上涨9.38%，同比上涨0.73%。

4月15日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，4月6日-12日中国LNG综合进口到岸价格指数为134.59，环比上涨9.38%，同比上涨0.73%。

上周，美国天然气价格持续下跌。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为127座，较前一周减少3座，较去年同期增加22座。据Vortexa数据显示，截至4月8日当周，共计37艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1410亿立方英尺，较前一周减少80亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Corpus Christi港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至4月3日当周，周度库存增加500亿立方英尺，超于市场普遍预期的410亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨4.77%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国大部分地区气温高于平均水平，气候较为舒适，供暖和制冷需求预期减弱。整周来看，由于气温回暖导致供暖需求下降、美伊冲突释放短期利好，加之美国南部地区受近期寒冷天气影响而产量激增、近期库存增量超于市场预期，多重利空共振下，美国气价持续疲软下行。截至4月10日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热2.648美元，周度环比（较4月2日）下跌5.43%。

欧洲地区，天然气价格大幅下跌。供应端方面，据Bruegel数据显示，2026年第13周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为18.94亿立方米，环比前一周下跌0.32%，占欧盟天然气总进口量的29.00%；自俄罗斯管道气进口量约为3.89亿立方米，环比前一周上涨2.91%，占欧盟天然气总进口量的5.96%；LNG进口量约为30.45亿立方米，环比前一周上涨4.93%，占欧盟天然气总进口量的46.62%。库存方面，据GIE数据显示，截至4月14日，欧盟天然气库存为整体储气能力的29.55%，当前库存量较去年同期下跌16.91%，较过去五年同期均值下跌29.54%。据天气预报预测显示，未来两周，西北欧多数地区天气小幅回暖，风力表现较为稳定，下游供暖和制冷需求预期表现一般。整周来看，受霍尔木兹海峡可能重新开放的乐观情绪推动，市场对于中东地区进一步供应中断的担忧情绪有所缓解，加之淡季需求表现一般，近期LNG进口量仍然稳定，部分多头获利了结，欧洲气价大幅回落。截至4月10日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时43.638欧元（约合每百万英热14.978美元），周度环比（较4月2日）下跌12.80%。

东北亚地区，由于地缘政治局势释放新的积极信号，供应端潜在风险减弱，加之区内库存水平较前期有所提升，且消费淡季下，部分国家需求表现疲软，采购意愿减弱，东北亚现货LNG到岸价格跌逾5%。据中国经济信息社E-Gas数据显示，4月6日-12日当周，我国进口LNG到岸量约97万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至4月10日（周五），中国进口现货LNG近月到岸价格为每百万英热16.057美元，周度环比（较4月2日）下跌6.25%。

从LNG综合进口到岸价格指数来看，4月6日-12日中国LNG综合进口到岸价格指数为134.59点，近期指数大幅上涨。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内的国际原油部分月份价格开始转涨；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在3月初，该时间段内现货价格受国际局势动荡影响大幅攀升。综合影响下，LNG综合进口到岸价格涨势明显。

中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。

本文来源 | 上海石油天然气交易中心

本文作者 | 陈英豪

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